CRF250L

  • 2013.07.05 Friday
  • 08:10
 XR250ノーマルと比較した 感想です。
全体に 硬い しっかりしている 
振動が少ない
アクセルのつきがいい 
林道までの移動区間も快適 ロードバイクみたい
おもちゃぽい シンプル 




重量は XRより 10キロ以上重いという 事前情報があったので
わりと重くは 感じなかったが 本当のところです。
新車ですから しっかりしているのは 当たり前 私の10年選手のXR250とは
比べ物になりません。

物ですから どんなに いいものを作っても 売れなければ 意味がありません。

もしCRF250lが あと 10キロ軽かったら 欲しいのにと思う方も
たくさんいると思います。
あと 10キロ軽くするには CRF250Xのようにアルミフレームをつかったり
 各部の軽量化をすればいいでしょう 
今現在の 販売価格 449000円と比べてどのぐらい 価格が アップするか
わかりませんが 軽く 10万アップと見ると55万円〜60万円ぐらい  
そのぐらいなら エンジンも CBR流用品では なく専用のものが欲しいですね。

何やかんやと 膨らんで 70万以上 この金額に なると 本当に好きな人は 
CRFの逆車 KTMなどの 外国車 ヤマハのWR250Rなど 
いろいろな選択肢がでてくると思います。

ただこのクラスになると エンディーロに 参戦したりするぐらいの方が
おおくなりますね



なんといっても CRF250l の魅力は 価格でしょう

1ヶ月のうち 休日に 2回ほど 林道ツーリングをして 普段は 通勤にも使える
トータルの走行距離で  オフロード走行が全体の1割程度というのが 
ほとんどでしょう こんなバイクが 449000円 お得なモデルです

プレスインフォメーション(FACT BOOK)>CRF250L 2012.4

ちょっと気になった方は 上のFACTBOOKを見てみてください。
開発コンセプトに感動すると思います。


CRF250L いいバイクです。 ありがとう ホンダ!

でも MD30は 男のバイク ME08のときも そんなことをいって
いたっけ?

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